ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV – спортивна версія нового електричного позашляховика Шкода.
Його зовнішній вигляд відрізняється рядом чорних елементів дизайну та великими колесами. Занижене спортивне шасі робить водіння особливо динамічним. Інтер’єр додає спортивності завдяки декоративному оздобленню під карбон, багатофункціональному рульовому колесу з трьома спицями та сидінням із вбудованими підголовниками. Версія SPORTLINE представлена трьома варіантами комплектації. ENYAQ SPORTLINE iV 60 має потужність 132 кВт*, а ENYAQ SPORTLINE iV 80 – 150 кВт., на задньому приводі. Повнопривідний ENYAQ SPORTLINE iV 80x оснащений двома електродвигунами, загальна потужність яких становить 195 кВт.
Двигун
Найпотужніший варіант – ENYAQ SPORTLINE iV 80хз повним приводом. Обидва двигуни мають загальну потужність 195 кВт, максимальний крутний момент 425 Нм. 80x в основному рухається на синхронному двигуні з постійними
магнітами (PSM) на задній осі, який забезпечує потужність 150 кВт. максимальний крутний момент в даному режимі 310 Нм і максимальну швидкість обертання 16000 об/хв. Спереду використовується асинхронний двигун з імпульсним інвертором та одношвидкісною коробкою передач у співвісному розташуванні. Його потужність становить 80 кВт, максимальний крутний момент 162 Нм та максимальна частота обертання 13 500 об/хв. Асинхронні двигуни характеризуються короткочасною перевантажувальною здатністю та низькими втратами на лобовий опір.
ENYAQ SPORTLINE iV 80x живиться від батареї потужністю 82 кВт/г і може долати понад 500 км на одному заряді у змішаному циклі(WLTP). Його максимальна швидкість становить 160 км/год.
Новий проєкційний дисплей з доповненою реальністю
Опціональний проєкційний дисплей доповнює стандартний 5,3-дюймовий екран Digital Cockpit, роблячи ENYAQ iV першою ŠKODA, що пропонує доповнену реальність.
Вище на лобовому склі – у безпосередній близькості від водія – розташована зона проєкції. Тут відображаються великі символи, такі як стрілки напряму від навігаційної системи, і віртуально проєктуються на дорогу попереду. Автомобіль заводиться простим натиском кнопки пуску або увімкненням гальм завдяки
системі “без ключового” доступу в автомобіль KESSY. При виході з автомобіля запалення автоматично вимикається.
Дизайн
Багато чорних глянцевих елементів дизайну. Агресивна решітка радіатора ŠKODA має глянцево-чорний колір. Це елегантно контрастує з динамічно оформленим переднім фартуком у колір кузова, який має великий центральний повітрозабірник зі металевою сіткою та ребро спойлера. Бічні дзеркала заднього виду, віконні рами та рейлінги на даху, а також дифузори у задньому фартуку. Назва моделі та напис «ŠKODA» на задніх дверях також мають глянсово-чорний колір. Спойлер на даху теж матово-чорного кольору.
Великі, дуже привабливі та розумні колеса
Великі легкосплавні диски з оптимізованим аеродинамічним дизайном підкреслюють елегантний зовнішній вигляд ENYAQ SPORTLINE iV. 20-дюймові легкосплавні диски Vega мають антрацитову обробку, а 21-дюймові легкосплавні диски Betria – чорні. У шинах використовується технологія самоущільнення. Незначне пошкодження протектора, наприклад, нанесене тонким цвяхом, осколком скла або гострим каменем, автоматично ущільнюється, тому нема потреби в негайній заміні шини.
Повністю світлодіодні матричні фари та повністю світлодіодні задні ліхтарі у стандартній комплектації.
ENYAQ SPORTLINE iV у стандартній комплектації оснащується повністю світлодіодними матричними фарами. Кожен модуль далекого світла Matrix оснащений 24 світлодіодами, якими можна керувати індивідуально, що дозволяє водієві завжди вмикати дальнє світло, не засліплюючи інших учасників дорожнього руху. Ця інтелектуальна технологія автоматично відключає окремі сегменти світлового променя, коли камера на лобовому склі виявляє транспортні засоби, або людей чи предмети, що відбивають світло.У стандартну комплектацію входять також система очищення фар і світлодіодні задні ліхтарі. Вони відрізняються прозорим дизайном та динамічними індикаторами. Опціональна інноваційна модель Crystal Face стане справжньою родзинкою завдяки 131 світлодіоду, що висвітлює вертикальні планки та горизонтальну планку решітки.
Дизайн салону
Чорна оббивка та декоративні вставки з імітацією карбону характеризують інтер’єр ENYAQ SPORTLINE iV. У SPORTLINE iV, Design Selections замінює класичні рівні оздоблення салону. Вони були натхненні сучасним житловим середовищем і відрізняються ідеально підібраними кольорами та матеріалами.
Нове спортивне кермо
Багатофункціональне спортивне кермо ENYAQ SPORTLINE iV виконане в новітньому стилі ŠKODA. Обід рульового колеса обтягнутий шкірою і може мати функцію обігріву; На нижній спиці керма є значок з написом SPORTLINE. Деякими функціями автомобіля можна керувати прямо з кермового колеса за допомогою зручних кнопок . Натискання кнопки на центральній консолі переводить водія прямо в меню вибору режиму керування (стандартна функція), що відображається на 13-дюймовому центральному екрані інформаційно-розважальної системи. Звідти водій може вибрати один із режимів водіння Eco, Comfort, Normal, Sport та Individual.
Комфорт та безпека
Travel Assist забезпечує активну підтримку поздовжнього та поперечного кермового управління і включає адаптивний круїз-контроль (ACC), Adaptive Lane Assist, включаючи розпізнавання дорожніх робіт, допомогу в заторі і екстрену допомогу, що може стати в нагоді людям з вадами серця, або ін.. Система активується одним натисканням кнопки, яка розташована на багатофункціональному рульовому колесі, утримуючи ENYAQ SPORTLINE iV на своїй смузі руху і автоматично відстежуючи відстань до автомобіля, що йде попереду.В умовах завантаженого руху Travel Assist може автономно зупинити ENYAQ SPORTLINE iV, і змусити його від’їхати та слідувати за іншими транспортними засобами. Travel Assist відображає на екранах довкілля автомобіля, дозволяючи водієві бачити будь-які об’єкти, виявлені датчиками автомобіля. Функція Travel Assist вимагає, щоб водій тримав руки на кермі. Якщо автомобіль виявляє, що водій більше не керує кермом, при гальмуванні або прискоренні система Emergency Assist спочатку попереджає їх візуально, а потім акустично і зрештою струшуванням гальм. Якщо водій не реагує, включаються аварійні вогні, автомобіль зупиняється на поточній смузі руху та запускається eCall.